低頻重載往復(fù)摩擦磨損試驗機由恒旭試驗機獨立研制開發(fā)，具有往復(fù)功能低頻重載大行程摩擦磨損試驗機，該機主要應(yīng)用在雙面或單面重載往復(fù)試驗，可實現(xiàn)端面往復(fù)試驗，對一些重載耐磨材料或結(jié)構(gòu)具有實際檢驗意義，如支撐磨耗板、旁承磨耗板、心盤磨耗板等產(chǎn)品摩擦系數(shù)的測試。
| 品牌 | 其他品牌 | 儀器種類 | 往復(fù)式摩擦磨損試驗機 |
|---|---|---|---|
| 價格區(qū)間 | 面議 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材/家具,道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車及零部件 |
低頻重載往復(fù)摩擦磨損試驗機由恒旭試驗機獨立研制開發(fā)，具有往復(fù)功能低頻重載大行程摩擦磨損試驗機，該機主要應(yīng)用在雙面或單面重載往復(fù)試驗，可實現(xiàn)端面往復(fù)試驗，對一些重載耐磨材料或結(jié)構(gòu)具有實際檢驗意義，如支撐磨耗板、旁承磨耗板、心盤磨耗板等產(chǎn)品摩擦系數(shù)的測試。主機采用高強度基座，采用定距離往復(fù)運動方式實現(xiàn)振動摩擦；為加強底座在交變摩擦力作用下振動，預(yù)采用無間隙導(dǎo)軌導(dǎo)向加載，加載單元也采用自定心加載；該機附和標準TB/T 3269-2011 鐵道貨車彈性旁承摩擦性能檢測。
低頻重載往復(fù)摩擦磨損試驗機一般性技術(shù)參數(shù)如下：
序號 | 項目名稱 | 技術(shù)指標 |
1 | 加緊力 | |
1.1 | 大雙向加緊力 | 30KN |
1.2 | 加載精度 | ±1％ |
1.3 | 加載方式 | 自動加載 |
2 | 摩擦系數(shù) | |
2.1 | 測量方式 | 實時采集 |
2.2 | 測量精度 | ±2% |
2.3 | 停車保護 | 過負荷自動停車保護 |
3 | 試樣散熱系統(tǒng) | |
3.1 | 工作方式 | 高于25℃啟動散熱循環(huán) |
3.2 | 溫度控制精度 | ±5℃ |
4 | 振動頻率 | 無級可調(diào) |
5 | 振幅 | ±15mm |
6 | 主機功率 | 約5kW |
本試驗機采用*進的伺服電機技術(shù)、升降機技術(shù)和模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)新穎，試件裝夾方便，通過多功能數(shù)據(jù)采集單元將采集的拉/壓傳感器和溫度傳感器信號輸入計算機進行實時分析、處理，具有自動對中、自動顯示和打印測定結(jié)果等功能，為旁承磨耗板和心盤磨耗盤的制造單位和裝用單位提供了使用方便、運用可靠、技術(shù)*進的現(xiàn)代化檢測手段。同時也是研究低頻重載往復(fù)端面摩擦磨損試驗機的推薦產(chǎn)品。
恒旭試驗機致力于新型摩擦磨損試驗機的研發(fā)、生產(chǎn)，以“創(chuàng)新、專注”為導(dǎo)向，以“為社會提供優(yōu)質(zhì)*試驗設(shè)備”為宗旨，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)，目前一些列摩擦磨損試驗機已取得*進技術(shù)，我們致力于共享成果，產(chǎn)品定價合理，性價比高，愿與有志之士一道振興國產(chǎn)，合作共贏！
濟南恒旭試驗機技術(shù)有限公司
